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吉利董事长李书福:将加大对川投资 自主品牌汽车不要抱怨市场份

2019-10-23 09:50:59
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封面记者杨尚志

9月20日,第三届锡伯族进出口交易会暨国际投资大会在成都正式开幕。浙江吉利控股集团董事长李书福出席了开幕式。他说,四川和西部地区是吉利发展的重要战略高度,将增加对四川的投资。此外,在谈到当今世界汽车工业的发展时,他认为独立品牌不应该抱怨市场份额的下降,而应该积极开拓,与世界合作,提高自己的技能。

将增加对四川的投资

李书福认为,四川和西部地区是吉利发展的重要战略高地。在过去十年的成功合作中,他对四川良好的投资环境印象深刻,吉利和沃尔沃汽车在四川都取得了良好的发展。“成都生产的沃尔沃汽车分批出口到欧洲,欧洲生产的沃尔沃汽车分批进口到中国。西部地区和欧洲之间的交通越来越顺畅。进出口商品越来越多,前景广阔。”

李书福于1997年开始制造汽车,起点在四川。那时,汽车必须进入国家“目录”。李书福在两年未能“管好这个部门”后,想出了一个“迂回战略”。他“借”了一张进入汽车制造领域的许可证,向四川一家汽车厂注资入股。2007年,吉利正式进入四川,在成都经济开发区投资建设高原汽车项目。

对吉利来说,四川也是中国的关键省份之一。2010年,吉利收购了沃尔沃,并在成都建立了第一个国内生产基地。2014年12月31日,吉利南充R&D新能源商用车生产项目正式签约,这是集团在中国规划建设的首个新能源商用车项目。

自有品牌不应该抱怨股价下跌。

当今世界的汽车工业是一个广泛交流的市场。他认为汽车工业的最大特点是开放创新和合作共赢,而不是闭门造车和孤军奋战。

如今,在中国市场,自有品牌的市场份额正在下降。如今,中国汽车市场已经成为买方市场,一些外资品牌汽车公司已经降价以抢占市场份额。结果,中国自有品牌汽车产品失去了部分市场份额,从目前的46.9%降至33.2%。“这对中国汽车业来说不是好消息。解决这一问题的唯一办法是,所有拥有独立品牌的中国汽车公司携手合作,而不是抱怨,因为这是公平竞争的结果。”

他提到吉利于2007年5月18日开始战略转型。在保持价格优势的前提下,吉利不会打价格战,而是会打技术战、质量战、品牌战、服务战和企业伦理战。今年上半年,吉利自有品牌的市场份额从6.3%上升至6.5%。“今天的全球汽车行业也正处于一场大变革之中,有变革的机会。只要我们认清方向,坚持转型升级,高质量发展,在兼顾各方利益的前提下,寻求广泛协调和开放合作,我们的理想一定会实现。”

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