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涨价还能热卖?9月上涨10.2%,雷克萨斯吃定国人不在乎涨价

2019-11-11 18:45:33
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今年9月,雷克萨斯宣布在中国销售的三款雷克萨斯es、ux和nx正式提价,从6000元到15000元不等。其中,es是国内市场上最受欢迎的大中型汽车,燃油汽车和混合动力汽车的价格分别上涨了1.1万元和1.5万元。在整个中国汽车市场,甚至是一线奢侈品牌,雷克萨斯的提价似乎已经过时了。当然,对消费者来说最恶心的事情是,之前订购过汽车的消费者收到通知,他们需要弥补官方涨价之间的差额,然后才能购买汽车,这引起了轩然大波。最后,他们在一片哗然中匆忙放弃了。然而,结合雷克萨斯之前的涨价,雷克萨斯经销商的声誉现在已经成为雷克萨斯品牌的负面红利。在我们看来,总有一天,雷克萨斯会成为一个担忧!

但是消费者不会购买官方的提价吗?显然不是,毕竟,除了之前订购汽车的客户因差价恢复而生病,事实上,它对涨价后订购汽车的客户几乎没有影响。毕竟,与汽车价格上涨相关的价格上涨在配置上有所增加,与许多合资品牌的价格上涨相比,这可能有点突然。然而,事实上,对于真正认可雷克萨斯品牌和产品的消费者来说,价格上涨在可接受的范围内!

雷克萨斯9月份在中国售出17736辆,同比增长10.2%。今年1-9月,累计销量144,590辆,同比增长22.8%,其中智能和混合动力汽车累计销量48,065辆,同比增长31.8%。所以事实上,从销售水平来看,至少到目前为止,雷克萨斯的销量没有受到价格上涨的影响。雷克萨斯仍然是奢侈品牌中的“泥石流”。官方提价经销商正在提价。这无疑是中国汽车市场在逆境中非常有用的参考,特别是对于独立品牌。

事实上,对于雷克萨斯品牌来说,优势从来不是价格,而是价格。也许对整个市场来说,大多数人都重视雷克萨斯和丰田在各种调整中的质量和可靠性保证。我们以前和许多雷克萨斯车主沟通过。在他们看来,雷克萨斯品牌有着独特的魅力,不符合人群,不奉承,给车主不同的品牌体验。就像这个品牌坚持在许多奢侈品牌纷纷制造的前提下不制造国产产品一样,为了坚持日本九州工厂工匠的精神和质量保证,正是这种坚持俘获了许多中国消费者的心。

当然,雷克萨斯在产品质量,尤其是可靠性方面的表现多年来一直相对出色,几乎没有大规模的质量事故。这也是许多消费者不追求一线奢侈品牌名称,更注重这一品牌产品的原因之一。

当然,即使价格上涨,雷克萨斯的产品仍然充满性价比。以es为例,在与宝马5系和奥迪a6l相同的水平上,价格仅上涨29万英镑。虽然入门级车型的173马力并不突出,但整体配置优势使该车型的性价比相当高且平衡。

起动车型配有7个气囊、被动行人保护、轮胎压力监测、车道警告、车道保持、主动制动、全速自适应巡航、发动机起动和停止、整车无钥匙进入、前排座椅电动调节/加热、led前照灯、自适应远近光、自动前照灯、自动空调等。因此,对于大多数不特别关注电源的消费者来说,es200是一个非常平衡的选择,即使对于入门级型号也是如此!2.5升型号有207马力,起价只有346,000英镑。你知道,新宝马3系,作为一个奢侈品牌的中档汽车产品,470万长的入门级车型需要313,900马力,无法与es200相匹配。因此,es车型能够像进口车一样在涨价的情况下卖得很好。这就是为什么雷克萨斯品牌不与价格战竞争,而是使用自己的性价比来实现市场绩效。

所以,事实上,雷克萨斯之前的提价不是经过仔细考虑后才做出的决定。相反,雷克萨斯认为中国消费者更愿意提价购买雷克萨斯产品,而背后更重要的是雷克萨斯可以用来提价的资本。那些销售雷克萨斯产品反对涨价并推动雷克萨斯在中国销量持续增长的消费者一点也不愚蠢。雷克萨斯有自己的计算方法。消费者也有自己的判断标准。在雷克萨斯维修率和可靠性的保证下,未来在使用汽车过程中花费的钱越少,在使用二手车时花费的钱越多,将远远超过现在支付的钱。

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